第323章 最后一处标记点,阿塔克斯巨城（2 / 2）

那里驻扎着更多的军士，数量很多，而且搭配的也很完善。

各类步兵、骑兵、弓弩射手、施法者可谓是应有尽有。

此外还有不少四阶、五阶的侦测塔。

这类侦测塔可以完全的窥破一定范围内的潜行目标。

只要潜行等级没有超过侦测塔的等级就存在被窥破的可能性。

如果这时候走进城门，穿越三十多米长的城楼通道，至此才算是正式踏入阿塔克斯巨城内。

而城内的地面上的，所有主要道路都是铺设了青石的硬路。

这种石路不算平整但却足够结实，经得住每天密集的车驾碾压。

而这仅仅只是阿塔克斯最靠外的圈层罢了。

越往城区中心前去，还会相继穿过

基本是二层到三层楼的石木混合建筑，偶尔会有一座哨塔。

除此之外，城内各处都有那种高度达到三四百米的极高石塔。

放眼望去至少有数百座之多，它们像是一根根柱子，插在城市里头。

不同的石塔之间，还有多条缆绳互相连接。

每条缆绳上都有方盒子一样的缆车在往来运转。

“好家伙，居然利用缆车构成了城市的公共交通体系！”

不仅如此，天空中的更高处，还有尺寸规格不一的飞艇。

有些小型飞艇可以直接起落。

至于大型的飞艇只能在专门的飞艇埠降落。

各类魔能飞梭和载具也很常见。

邦城跟真正的巨城比起来，就像是一座乡村小镇那样不堪。

这才是真正的异界大城市！

附近有多座缆车塔。

实际上这类缆车石塔的占地极大，靠近后就能发现它们更像是一座摩天楼。

里面有魔能吊篮，整体结构类似电梯。

想要乘坐缆车就必须先前往缆车塔。

而后通过吊篮上到缆车平台，最后等候这前往指定方向的缆车到来。

这些东西设计的载重都考虑到异族体重的情况。

所有的吊篮和缆绳都经过了强化。

有了这种交通工具，倒是能大大增加巨城内的通行效率。

最重要的是方便管理。

毕竟巨城中有许多地方都是不允许驾车或骑马入内的。

至于飞行就更不被允许了。

除了信差、空骑斥候和那些拥有特权的家伙。

阿塔克斯巨城常年禁空，任何外来的飞行目标进入，都有可能会被各种防御塔和巨弩击落。

城内离地100~1200米的高度都属于禁飞区。

平时只能看到巨城特许的飞艇、魔能飞梭、龙鹰部队和少数特殊空骑在游荡。

其余在这个高度的任何非授权的飞行物和魔兽都被受到攻击。

甚至连那些接近城楼的鸟儿都会被射下来。

巨城在内防的方面早就有了一套无比严谨的流程。

这一套标准执行了千百个纳罗亚年。。

都说人老成精，一座城市要是够老也是能成精的。

阿塔克斯巨城对内基本没有什么问题。

就算是有，在千百年的时间中，也已暴露了出来。

可以说这座城市经受住了岁月的考验，许多问题早已得到了解决或优化。

所以来到阿塔克斯巨城，大部分人都只能选择乘坐缆车，或是乖乖步行。

要么就是在有限的路段上驾车前进。

不过对于许多

坐在缆车中俯瞰城市，又是另一种风情。

缆车按站点收费，一般两座缆车塔之间的路程收费2~3克朗。

这个价格不算便宜。

因为从

多少有点儿蓝星换乘公交的感觉。

换而言之，想乘坐缆车前往

乘坐缆车的人形形色色都有，永远都显得忙碌和拥挤。

但它们就像是血管构筑起了巨城往来的新生态。

如果沿着

位于几百米高的缆车塔上，还能隐约见到

值得一提的是，

不同城楼段的高度略有差别。

有些高，有些更低。

而

平均厚度也从35米提升到了50米，当真是又高又厚！

说起来这就是典型的内紧外松布局

这种布局显现出了城内阶级的分化情况。

普通人和贫民住在

大贵族则住在

至于执政层肯定是住核心区了。

说不定在

纳罗亚大陆贵族那“朴实无华”的生活。

人均都有着豪华的庄园。

相比起占地面积最大的

也是啊塔克斯巨城精华所在。

毕竟无尽大陆当今的这些人族王国，大部分巨城都有上千乃至数千个纳罗亚年的古老历史。

在这样的情况下，阶级固化程度可想而知。

而又因为魔灾入侵的外因存在。

无论是巨城还是邦城，都拥有着极大的防御潜力。

平均三道城墙防线起步，绝对是十分夸张的。

在这方面，就连马格坦这样的邦城都不例外。

就连守城的军士看起来都要更为精锐。

布置的魔法阵和符文不仅数量更多，等阶也更高。

还有各类罕见的守城器械。

以此类推，阿塔克斯巨城

不过在魔灾爆发的时候，防御格局应该会有所调整。

从内防变为外防几乎是必然的。

否则的话，如今的阿塔克斯巨城也不会积极的修建外围战堡和防线了。

只有把防御阵地挡在城外，还能尽可能的发挥守军优势。

而此时，这座宏伟的巨城的市政厅中。

一场会议正在紧急召开。

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