第88章 东京之旅2（2 / 2）

4电器类：小型的家用电器在当时的超市中已经开始出现，比如收音机、电视机（多为黑白电视机）、电风扇、电水壶等。这些电器产品为人们的生活带来了更多的便利和娱乐。

挑着贵重物品大偷特偷，然后点了一把火，溜之大吉。去体验一把小日子的新干线。

速度体验：新干线以其高速行驶而闻名。当时的新干线列车运行速度能达到 200 公里/小时以上，部分路段甚至可达 220 公里/小时，这在当时是非常惊人的速度，大大缩短了城市间的旅行时间。比如从东京到大阪等主要城市之间的行程时间大幅减少，相比传统铁路有了质的飞跃，给乘客带来快速、高效的出行体验。对于习惯了传统火车速度的人来说，这种高速行驶的感觉是前所未有的，仿佛在贴地飞行。

车辆设施：座位：新干线的座位设计较为舒适，有普通座位和部分较为宽敞的优等座位可供选择。座位的布局合理，能够为乘客提供一定的腿部空间和乘坐舒适性。不过，当时的座椅设计可能不像现在这样注重人体工程学，但在当时已经属于较为先进的水平。

- 车内环境：车厢内部保持着较高的清洁度和整洁度，这也是日本新干线一直以来的特点之一。车内的通风系统能够保证空气的流通，为乘客提供相对舒适的乘车环境。

- 行李存放：有专门的行李存放区域，一般在车厢的两端或者座位上方设有行李架，方便乘客放置行李。但由于当时的新干线主要以客运为主，对于行李存放的空间设计可能不像现在这么完善，对于携带较多行李的乘客来说可能会觉得空间有些不足。

餐饮服务：在列车上有餐饮推车提供食物和饮料的售卖服务，乘客可以购买到一些简单的餐食，如便当、面包、饮料等。这些食品的种类相对有限，但能够满足乘客在旅途中的基本饮食需求。不过，餐饮的价格可能相对较高，毕竟在列车上提供餐饮服务的成本较高。

车站服务：购票：乘客需要在车站的售票窗口或者自动售票机上购买车票。当时的购票系统可能不像现在这样智能化和便捷，需要乘客花费一定的时间排队购票。此外，车票的种类可能也相对较少，不像现在有各种优惠票、通票等选择。

候车：车站设有专门的候车区域，为乘客提供舒适的候车环境。候车室内有座位、信息显示屏等设施，方便乘客了解列车的运行信息和候车时间。

站台：站台上有清晰的标识和指示牌，引导乘客前往正确的车厢位置。工作人员也会在站台上进行引导和协助，确保乘客能够安全、顺利地上车。

别说小日子还是有点东西的，新干线已经开通12年，在当时绝对是最先进的高铁，不过后来也会被我们华国超越！