第1085章 新的反击（1 / 2）

精铁与木材价格的微妙波动，如同湖面下潜藏的暗流，警示着叶明，旧势力并未因甲胄标准化的成功而偃旗息鼓，他们只是转换了策略，试图在更基础的供应链层面，为格物院的革新之路铺设荆棘。

叶明一面吩咐墨痕加紧对自家控制的矿场、林场的管控，并着手研究材料替代方案，一面却并未放缓新型标准转运车的研发步伐。

他深知，唯有不断拿出更具颠覆性的成果，让变革带来的效益远超守旧势力设置障碍的成本，才能真正立于不败之地。

格物院“机械研究科”在石柱的带领下，几乎是不眠不休。他们首先对驿传系统现有的各类车辆进行了彻底的“解剖”，记录下每一种车型的优缺点、常见故障点。

大量的数据汇总到叶明案头，问题触目惊心：车轮尺寸千奇百怪，轴承结构简陋易损，车轴强度参差不齐，导致维修困难，备件无法通用，极大拖累了转运效率。

“必须制定一套完整的‘车辆标准’！”叶明在机械科的研讨会上斩钉截铁，“从车轮直径、辐条数量，到轴承结构、车轴规格，乃至车厢的通用连接件，都要有明确、统一的规定！”

这个目标远比单一军械的标准化更为宏大复杂。石柱等人感到了巨大的压力，但也充满了挑战的兴奋。

就在研发紧锣密鼓进行时，木材供应的问题首先凸显出来。

格物院设计的新型“标准辎重车”对车轴和关键承重部件的木材要求很高，需要韧性极佳、不易变形的硬木，如榆木、枣木之类。

而市面上符合要求的优质木材，价格在王家等势力的暗中操控下，已悄然上浮了近两成，且供货周期变得极不稳定。

“三少爷，照这个价格和供货速度，我们试制原型车的成本将大幅超出预算，后续推广更是难上加难。”负责物料采购的吏员愁眉苦脸地汇报。

叶明看着窗外格物院后院那几棵在秋风中摇曳的翠竹，心中忽然一动。他想起了“改良黄草纸”的成功，正是突破了传统原料的桎梏。

“我们为何一定要执着于那些昂贵的硬木？”叶明转身，眼中闪烁着灵感的光芒，“竹子，生长迅捷，价格低廉，其性韧而质轻，为何不能用于造车？”

此言一出，满座皆惊。用竹子造车？这简直是闻所未闻！竹子易裂，如何能承受重载？

“三少爷，竹材质地虽韧，然其纤维结构，恐难当车轴、承重梁之大任啊！”一位老工匠忍不住提出质疑。

“单一竹材或许不行，”叶明思路愈发清晰，“但若我们效仿造甲胄时‘叠加’之思路，将竹片以特定角度交错压制，或以格物院新研制的鱼胶粘合，再辅以关键部位的铁件加固，制成‘复合竹材’呢？其强度韧性，未必就输于寻常硬木！”

这个大胆的构想，让所有人都愣住了。复合竹材？这完全是一个全新的领域！

叶明当即下令，抽调部分人手，成立“新材料试验组”，专门研究竹材的处理、复合工艺及其在器械制造中的应用可能性。

他相信，一旦竹材复合技术取得突破，不仅能解决眼前的木材危机，更将开辟一条成本低廉、资源可持续的新材料道路，对王家等势力垄断传统木材市场的行为，将是釜底抽薪的一击！