第547章 开海（2 / 2）
朝廷自己出海？能出几艘船？能抢多少生意？
比起彻底放开民间海禁，让无数商贾蜂拥而出，冲击他们背后代表的沿海豪强利益，这简直是不值一提的小打小闹。
多设几个市舶司，也不过是多几个衙门，多安插些人手，说不定还能多些“部费”、“常例”可收。
至于“规范朝贡贸易”、“官船易货”，听起来更是换汤不换药，无非是把过去那些默许的、灰色的官方贸易，稍微明朗化、制度化一点罢了。
能掀起多大风浪？
反对的声音，果然迅速减弱了下去。
许多人甚至暗自庆幸，陛下终究还是“从善如流”，没有一意孤行。
比起嘉靖皇帝要将整个掀翻房顶，现如今却好似只是开个小小的天窗，似乎……也不是不能接受。
看着态度明显软化的群臣，嘉靖帝垂下的眼帘中，闪过一丝极淡的、近乎嘲讽的冷笑。
这部分开海、官船主导的模糊说法，正是他本来预期想要的结果。
它是一道精心留下的缝隙，是看似无关紧要的天窗。
而这扇窗户背后，通往的究竟是怎样的天地，何时能真正打开，能打开多大……主动权，已然悄然握回了他的手中。
开海之议，几经波折，勉强尘埃落定。
这已是他能为陈恪，也为这个积重难返的帝国，所迈出的最大一步。
他没有像往常一样，将这等“有违祖制”的提议推给臣子去冲锋陷阵，自己则高踞幕后，进退自如。
这一次，他亲自将“开海”二字提到了庙堂之上，将最大的压力揽在了自己身上。
这并非全然出于对陈恪的爱护，更深层的，是一种连他自己都不愿深究的、对旧有路径的绝望与对新可能性的孤注一掷。
然而，定策易，施行难，尤其是选定这“开海”的先锋与试行之地。
人选，几乎无需犹豫。
陈恪，靖海伯，兵部右侍郎，通晓实务，锐意进取，更难得的是，他有着“不耗国帑而强水师”的惊人构想，以及那份敢于“不入虎穴”的决绝。
他是唯一能将这纸面上谨慎的“试行”，真正推向波澜壮阔之境的臣子。
但正是这份超凡的才干与魄力，让嘉靖帝在决意用他的同时，心底那根警惕的弦也绷紧到了极致。
此子绝非池中之物，若纵其入海，是成为劈波斩浪的龙王，还是最终脱缰而去，反噬其主？
因此，试行地点的选择，便成了驾驭这匹千里马的关键缰绳。
嘉靖帝的目光，掠过巨大的坤舆图，在漫长的海岸线上缓缓移动。
两广、福建等地确是传统的海贸前沿，商贾云集，航道成熟，若在此试行，凭借地利，或能最快见到成效，满足陈恪与外邦互通有无的渴望。
且远离政治中心，似乎可让其放手施为。
但，正是这“远离”，让嘉靖帝瞬间否决。
此地天高皇帝远，豪强势力盘根错节，与海外番邦联系千丝万缕。
陈恪此去，若与地方势力、乃至外洋番商过度结合，凭借其能力，不出数年，便可自成一方格局。
届时，手握新兴水师、财源广进的他，还是大明的靖海伯吗？
会不会尾大不掉？鞭长莫及，绝非虚言。
此非护才，实是纵虎归山，后患无穷。
而浙江呢，胡宗宪经营多年，抗倭根基尚在，看似可控。
但浙江沿海，倭患平而未绝，情况复杂，陈恪与胡、赵等人关系微妙，既需合作又存制衡。
将陈恪置于此地，固然便于利用现有基础，却也容易陷入地方官场的泥沼，或是与胡宗宪产生权力龃龉，难以真正施展拳脚。
更重要的是，此地仍是前线，变数太大，若倭寇复起，首当其冲，风险过高。
他的手指在图上移动，最终，停留在了南直隶的区域。
这里，仿佛一道灵光，瞬间照亮了他心中的迷雾。
就是这里了！
嘉靖帝的眼中，闪过一丝运筹帷幄的冷光。
南直隶，大明的财赋重地，帝国的腹心！
此处虽非最理想的海贸前沿，但拥有长江口之利，漕运枢纽，沟通南北，经济富庶，能提供开海所需的物质基础。
将试行点设于此，最大的好处，便是近！
此地就在天子脚下，位于朝廷最核心的辐射范围之内。
陈恪在此一举一动，皆在监控之中。
应天有完整的留守朝廷架构，勋贵、官员、耳目众多，足以形成无形的制约网络。
陈恪若想在此另立山头，难度远超天高皇帝远的边陲。
这等于将猛虎置于笼边，既能驱使其效力，又不虞其彻底失控。
同时，选择南直隶，也向朝野传递了一个清晰的信号：此次开海，是朝廷主导的、谨慎的、有限的尝试，而非放任自流的全面开放。
将试点放在帝国的心腹地带，本身就表明了皇帝的重视与牢牢掌控的决心，可以有效堵住那些动摇国本的激烈反对之声，化解不少潜在的政治阻力。
再者，南直隶相对安定，倭寇罕至，陈恪在此可以更专注于贸易探索、船只建造、制度创设等基础工作，而非时刻面临生死考验，这本身就是对他的一种庇护。
嘉靖帝要的是一把能为自己开拓财源、强盛海疆的利剑，而不是一把随时可能折断在与倭寇缠斗中的残刃。
更重要的是，南直隶是南北漕运的枢纽。
开海与漕运，看似两条线，实则可通过长江水道悄然连接。
陈恪在此地经营的任何成果——新的船只、航海技术、乃至未来的海外物产，都可以相对便捷地通过漕运体系影响北方，甚至反哺京畿。
这是一种隐形的纽带，将陈恪的“海”与皇帝的“陆”紧密相连。
想到这里，嘉靖帝嘴角终于勾起满意弧度。
陈恪，朕为你选了南直隶。
此地，既予你舞台，亦设你界限。